- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
డబుల్ కయాక్ ఆపరేషన్ నైపుణ్యాలు
2022-06-16
డబుల్ కయాకింగ్‌లో ప్రధాన ఇబ్బంది సమన్వయం. పూర్తి కమ్యూనికేషన్ విషయంలో, మాస్టర్ చేయడానికి 2 ప్రాథమిక అంశాలు ఉన్నాయి:
1. వెనుక ఉన్న వ్యక్తులు పెద్ద చిత్రాన్ని నియంత్రిస్తారు
ముందు ఉన్న వ్యక్తి ఫ్రీక్వెన్సీని నియంత్రిస్తాడు. వెనుక కూర్చున్న వ్యక్తి కయాక్ దిశను నియంత్రించాలి మరియు ఏ సమయంలోనైనా దిశకు చక్కటి సర్దుబాట్లు చేయాలి (మీరు కయాక్ యొక్క చుక్కానిని ఉపయోగించవచ్చు, తెడ్డును తుడుచుకోవచ్చు, మొదలైనవి. కానీ వేగాన్ని ప్రభావితం చేయకుండా ఉండటానికి, ఇది పాడిల్ స్వీప్ టెక్నిక్‌ని ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది). ఫ్రీక్వెన్సీ ముందు ఉన్న వ్యక్తిచే నియంత్రించబడుతుంది.
అందువల్ల, వెనుక కూర్చున్న వ్యక్తి ముందు ఉన్న వ్యక్తి గురించి ప్రేరేపించలేరు లేదా ఫిర్యాదు చేయలేరు (ఇది తరచుగా టెన్డం కయాక్‌లు ఎదుర్కొనే ప్రధాన సమస్య. వెనుక ఉన్న వ్యక్తి ముందు ఉన్న వ్యక్తి చాలా నెమ్మదిగా లేదా సోమరితనంతో ఉన్నట్లు భావిస్తాడు మరియు లోపల ఉన్న వ్యక్తి ఫ్రంట్ నిరంతరం ఉంటుంది, రెండోది సోమరితనం అని మీరు అనుమానిస్తున్నారు), కానీ ముందు రోయింగ్ యొక్క రిథమ్ ప్రకారం మీ రోయింగ్ రిథమ్‌ను సర్దుబాటు చేయండి.
ఎదురుగా ఉన్న వ్యక్తికి ఒకే ఒక్క ఆవశ్యకత ఏమిటంటే, వారు ప్రత్యామ్నాయంగా ఎడమ మరియు కుడివైపు వరుసలో ఉండాలి మరియు తప్పు దిశను చూడకూడదు, కొన్ని సార్లు ఎడమ మరియు కుడివైపు క్లిక్ చేయండి. ఈ విధంగా, వెనుక ఉన్న రోవర్లు సహకరించలేరు మరియు తెడ్డును కొట్టడం సులభం, మరియు, మీరు ఎంత ఎక్కువగా గీస్తే, అది మరింత అస్తవ్యస్తంగా మారుతుంది.
ముందు రోవర్లు రిథమ్‌ను నిర్వహించడం మరియు ఎడమ మరియు కుడి ప్రత్యామ్నాయంగా నిర్వహించడం మీ బాధ్యత అని గుర్తుంచుకోవాలి, వెనుక రోవర్‌ల కోసం ఇతర దిశాత్మక సర్దుబాట్లు వివరంగా పునరావృతం చేయాలి.
2. దిశ నియంత్రణ
అనేక టెన్డం కయాక్‌ల కోసం రోయింగ్‌లో గందరగోళానికి స్టీరింగ్ ప్రధాన కారణం.
ఇది సాంకేతిక సమస్య. ఒకే వ్యక్తి కయాక్ దిశను నియంత్రించడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి, అయితే డబుల్-పర్సన్ కయాక్ కోసం సాధారణంగా మూడు ప్రభావవంతమైన నియంత్రణ దిశలు ఉన్నాయి: గురుత్వాకర్షణ సర్దుబాటు నియంత్రణ కేంద్రం; దృఢమైన చుక్కాని నియంత్రణ; తెడ్డు స్వీప్ నియంత్రణ.
గురుత్వాకర్షణ సర్దుబాటు కేంద్రం మరియు నియంత్రణ దిశకు 2 వ్యక్తుల సహకారం అవసరం. దిశ ఎడమవైపుకు మారినట్లయితే, దానిని కుడివైపుకు సర్దుబాటు చేయాలి. ఈ సందర్భంలో, 2 వ్యక్తులు ఒకే సమయంలో గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని ఎడమ వైపుకు మారుస్తారు మరియు అదే సమయంలో సాధారణంగా ఎడమవైపు తెడ్డు వేస్తారు, కయాక్ సహజంగా సర్దుబాటు చేయబడిన కుడి వైపుకు కదులుతుంది.
ఈ పద్ధతి యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది సులభం. లయకు అంతరాయం కలిగించాల్సిన అవసరం లేదు మరియు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని 1-2 సార్లు సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ముందు కనిపించే చిన్న అడ్డంకులను దాటవేయవచ్చు.
కయాక్ యొక్క దృఢమైన చుక్కాని సరళమైనది మరియు వెనుక పాడ్లర్ ద్వారా మాత్రమే నియంత్రించబడుతుంది. అక్కడ నడపడం మరియు చుక్కాని ఏర్పాటు చేయడానికి పడవ వెనుక తెడ్డును ఉంచడం మంచిది.
తెడ్డును ఉంచినప్పుడు, వెనుక చేతిని నిఠారుగా ఉంచడం అవసరం, మరియు తెడ్డు పేజీ లంబ కోణంలో ఉంచబడుతుంది.
ఈ పద్ధతి విచలనం దిద్దుబాటుకు కూడా చాలా ఆచరణాత్మకమైనది మరియు ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. కానీ ప్రతికూలత ఏమిటంటే ఇది వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
స్వీపింగ్ తెడ్డు నియంత్రణను ఇద్దరు వ్యక్తులు కలిసి లేదా ఒక వ్యక్తి ఆపరేట్ చేయవచ్చు.
1. వెనుక ఉన్న వ్యక్తులు పెద్ద చిత్రాన్ని నియంత్రిస్తారు
ముందు ఉన్న వ్యక్తి ఫ్రీక్వెన్సీని నియంత్రిస్తాడు. వెనుక కూర్చున్న వ్యక్తి కయాక్ దిశను నియంత్రించాలి మరియు ఏ సమయంలోనైనా దిశకు చక్కటి సర్దుబాట్లు చేయాలి (మీరు కయాక్ యొక్క చుక్కానిని ఉపయోగించవచ్చు, తెడ్డును తుడుచుకోవచ్చు, మొదలైనవి. కానీ వేగాన్ని ప్రభావితం చేయకుండా ఉండటానికి, ఇది పాడిల్ స్వీప్ టెక్నిక్‌ని ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది). ఫ్రీక్వెన్సీ ముందు ఉన్న వ్యక్తిచే నియంత్రించబడుతుంది.
అందువల్ల, వెనుక కూర్చున్న వ్యక్తి ముందు ఉన్న వ్యక్తి గురించి ప్రేరేపించలేరు లేదా ఫిర్యాదు చేయలేరు (ఇది తరచుగా టెన్డం కయాక్‌లు ఎదుర్కొనే ప్రధాన సమస్య. వెనుక ఉన్న వ్యక్తి ముందు ఉన్న వ్యక్తి చాలా నెమ్మదిగా లేదా సోమరితనంతో ఉన్నట్లు భావిస్తాడు మరియు లోపల ఉన్న వ్యక్తి ఫ్రంట్ నిరంతరం ఉంటుంది, రెండోది సోమరితనం అని మీరు అనుమానిస్తున్నారు), కానీ ముందు రోయింగ్ యొక్క రిథమ్ ప్రకారం మీ రోయింగ్ రిథమ్‌ను సర్దుబాటు చేయండి.
ఎదురుగా ఉన్న వ్యక్తికి ఒకే ఒక్క ఆవశ్యకత ఏమిటంటే, వారు ప్రత్యామ్నాయంగా ఎడమ మరియు కుడివైపు వరుసలో ఉండాలి మరియు తప్పు దిశను చూడకూడదు, కొన్ని సార్లు ఎడమ మరియు కుడివైపు క్లిక్ చేయండి. ఈ విధంగా, వెనుక ఉన్న రోవర్లు సహకరించలేరు మరియు తెడ్డును కొట్టడం సులభం, మరియు, మీరు ఎంత ఎక్కువగా గీస్తే, అది మరింత అస్తవ్యస్తంగా మారుతుంది.
ముందు రోవర్లు రిథమ్‌ను నిర్వహించడం మరియు ఎడమ మరియు కుడి ప్రత్యామ్నాయంగా నిర్వహించడం మీ బాధ్యత అని గుర్తుంచుకోవాలి, వెనుక రోవర్‌ల కోసం ఇతర దిశాత్మక సర్దుబాట్లు వివరంగా పునరావృతం చేయాలి.
2. దిశ నియంత్రణ
అనేక టెన్డం కయాక్‌ల కోసం రోయింగ్‌లో గందరగోళానికి స్టీరింగ్ ప్రధాన కారణం.
ఇది సాంకేతిక సమస్య. ఒకే వ్యక్తి కయాక్ దిశను నియంత్రించడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి, అయితే డబుల్-పర్సన్ కయాక్ కోసం సాధారణంగా మూడు ప్రభావవంతమైన నియంత్రణ దిశలు ఉన్నాయి: గురుత్వాకర్షణ సర్దుబాటు నియంత్రణ కేంద్రం; దృఢమైన చుక్కాని నియంత్రణ; తెడ్డు స్వీప్ నియంత్రణ.
గురుత్వాకర్షణ సర్దుబాటు కేంద్రం మరియు నియంత్రణ దిశకు 2 వ్యక్తుల సహకారం అవసరం. దిశ ఎడమవైపుకు మారినట్లయితే, దానిని కుడివైపుకు సర్దుబాటు చేయాలి. ఈ సందర్భంలో, 2 వ్యక్తులు ఒకే సమయంలో గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని ఎడమ వైపుకు మారుస్తారు మరియు అదే సమయంలో సాధారణంగా ఎడమవైపు తెడ్డు వేస్తారు, కయాక్ సహజంగా సర్దుబాటు చేయబడిన కుడి వైపుకు కదులుతుంది.
ఈ పద్ధతి యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది సులభం. లయకు అంతరాయం కలిగించాల్సిన అవసరం లేదు మరియు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని 1-2 సార్లు సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ముందు కనిపించే చిన్న అడ్డంకులను దాటవేయవచ్చు.
కయాక్ యొక్క దృఢమైన చుక్కాని సరళమైనది మరియు వెనుక పాడ్లర్ ద్వారా మాత్రమే నియంత్రించబడుతుంది. అక్కడ నడపడం మరియు చుక్కాని ఏర్పాటు చేయడానికి పడవ వెనుక తెడ్డును ఉంచడం మంచిది.
తెడ్డును ఉంచినప్పుడు, వెనుక చేతిని నిఠారుగా ఉంచడం అవసరం, మరియు తెడ్డు పేజీ లంబ కోణంలో ఉంచబడుతుంది.
ఈ పద్ధతి విచలనం దిద్దుబాటుకు కూడా చాలా ఆచరణాత్మకమైనది మరియు ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. కానీ ప్రతికూలత ఏమిటంటే ఇది వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
స్వీపింగ్ తెడ్డు నియంత్రణను ఇద్దరు వ్యక్తులు కలిసి లేదా ఒక వ్యక్తి ఆపరేట్ చేయవచ్చు.
సంక్షిప్తంగా, టెన్డం కయాకింగ్‌కు 2 ప్యాడ్లర్‌ల మధ్య మరింత కమ్యూనికేషన్ మరియు నమ్మకం అవసరం. అదే సమయంలో, దీనికి కొన్ని ప్రాథమిక పద్ధతులపై మరింత అభ్యాసం కూడా అవసరం. మీరు విజయం సాధిస్తారని నేను నమ్ముతున్నాను!
